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PARIS À LA PLAGE

 

IMG_2905La 44e édition de l'Enduropale 2019 s'est déroulée au Touquet-Paris-Plage, sur la côte d'Opale, premier weekend de février. Ou comment concilier l'ambiance, la moto d'enduro et le quad dans le sable.

C'est en arrivant sur Touquet-Paris-Plage à deux cent huit kilomètres d'Herblay-sur-Seine, le samedi, en fin d'après-midi. Une envie soudaine de ressentir l'ambiance qui a déjà débuté le vendredi par l'Enduro Vintage, dont un ami passionné y participait avec son Team "Happyness_racing". A l'entrée de la ville, les motos sont parquées dans un enclo aménagé. A cette édition très particulière, la plage est toute enneigée le jeudi soir, la veille des premières courses, les motos étaient bachées, protégées pour qu'elles puissent démarrer le lendemain. La journée du samedi se termine froide et grise, un vent soufflait en bord de mer, un bon cappuccino s'imposait avant de flaner sur la plage et dans le village des partenaires.

A la nuit tombée du samedi soir !

Ambiance calme et détendue, les gens se restaurent et prennent un verre dans les pubs, d'autres quittent les lieux, les pilotes sont rentrés au chaud, la nuit tombe sur la plage, avec quelques personnes sur la piste du circuit. Au village des partenaires, Motoblouz a installé un stand avec les pilotes officiels, ceux d'Honda sont présents ! Royal Enfield expose ses motos dont sa nouveauté l'Interceptor, ainsi que des modèles Mashs et un vélo VAE Fantic ! Le stand du podium est encore éclairé et prêt à accueillir les vainqueurs de l'Enduropale2019. J'imagine déjà la grand journée du dimanche... Il est attendu près de 500 000 personnes sur tout le weekend ! J'envisage une nuitée en Airb'nb chez un collectionneur d'automobiles, pour le dimanche matin, visiter les alentours du Touquet, en direction de la Citadelle de Montreuil-sur-Mer.

Liens Officiels de la Course sur Sable :

https://www.facebook.com/CoursesSurSable/videos/508655322991749/

https://fr-fr.facebook.com/enduropaletouquetpasdecalais/

Le lien des résultats de la course en live : https://www.courses-sur-sable.fr/live/

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Partie chez mon collectionneur charmant qui m'accueille dans une longère restaurée, deux grandes granges abritent une collection d'automobiles, située à vingtaine de kilomètres du Touquet-Paris-Plage. Je rencontre un passionné de la marque Citroën qui a participé à des raids en Deuch en Albanie, en Argentine, au Maroc... avec des copains. Il fait partie de plusieurs clubs de véhicules de collections pour les exposer à des rassemblements et d'autres marques sont aussi parmi sa collection, une renault cabriolet, une Panhard. Elles roulent et sont toutes entretenues sauf la deuch des raids dans son jus. Nous nous installons devant la cheminée pour le dîner qui a été préparé par lui-même, commence à me raconter ses périples et son histoire. Le lendemain, Alain prépare un roadbook au moment du petit-déjeuner afin de visiter la Citadelle de Montreuil-sur-Mer avant l'Enduropale, il me propose par la même occasion de m'ouvrir les granges !

Citroën sera un acteur majeur au Salon Rétromobile 2019, une rétrospective de ses modèles exposés, à regarder l'émission Turbo qui raconte l'histoire de Citroën ! Ci-joint le lien de l'émission : https://www.turbo.fr/emission-turbo/salon-retromobile-2019-emission-turbo-du-10/02/2019-146373

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Une belle journée s'annonce ce dimanche 3 février avec le soleil qui s'est levé d'un joli ciel bleu, les températeures deviennent plus clémentes. L'effervescence monte en moi pour savourer l'instant présent avec ses anedoctes et ses moments inattendus. Avant la grande course d'Enduropale, j'adore visiter et flaner les alentours et m'imprégner par la même occasion la côte Opale. Il me suffit à prendre la poudre d'escampette en direction de Montreuil-sur-Mer, à une quinzaine de kilomètres du Touquet-Paris-Plage, guidée par le roadbook d'Alain. Un patrimoine magnifique que les remparts de la citadelle entourent sur trois kilomètres sous Philippe-Auguste, une abbatiale, surplombe un paysage d'une verdure, puis je continue sur un petit village à cinq minutes à Recques-sur-Course. Ci-joint un lien de lieu médiéval : https://www.lebonguide.com/destinations/nord-pas-de-calais/pas-de-calais/montreuil-sur-mer

 

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En avant pour l'aventure d'Enduropale 2019, une affluence est déjà présente sur les bords de plage et autour de la piste de sable. Il est attendu prêt de 500.000 spectateurs sur les 3 jours, dont aujourd'hui entre 200.000 à 300.000 spectateurs. Au village des partenaires, c'est noire de monde qui regarde les écrans géants afin de suivre la course. La meilleure sensation était au départ sur la plage avec l'arrivée des pilotes sur la ligne, aussi le bouchon sur la piste, et la meilleure vue est d'une évidence, en hélicoptère qui pouvait longer la course sur toute la longueur du circuit, un panarama magnifique sur la ville du Touquet ! Au paddock, je peux y accéder avec mon badge, être au plus proche de l'action au moment du ravitaillement de tous les concurrents et les officiels. A l'entrée des paddocks, on me dit : "vous avez le bracelet rose, c'était hier pour vous !", surprise car le service presse m'a pas expliqué cela et m'aurait transmis les badges, "juste que j'étais une fille, sûrement !!!" et une autre personne dit : "mais non, c'est le bracelet des filles", ouf !!! J'y accède enfin, c'est plus de 1200 pilotes qui entrent repartent aussitôt...  Du coup, je profite de regarder et poser des questions à quelques teams pour l'entretien des motos, les pilotes qui se dessablent et se réhydratent... En m'approchant par hasard du Team de Jugla Sara N°111, je découvre une concurrente française qui roule sur KTM, arrivée en 691e position ! La course est très prenante entre les favoris et les amateurs, le filing des pilotes officiels qui roulent sur le sable avec l'expérience. Dans les spectateurs venues de partout, ce sont des familles, entre potes, tous les âges et beaucoup de jeunes. L'arrivée des concurrents approche sur les coût de 17h. Le jeune pilote Carl VERON N°254 du Moto Club Sport Passion, sort de la piste jusqu'à moi en moto pour me demander s'il avait bien passé la ligne d'arrivée ! Alors, je me connecte sur les résultats "Course de sable live" https://www.courses-sur-sable.fr/live/ et son numéro apparaît dans le classement en 66e position. Content de ne pas avoir à refaire un tour et je le félicite... La victoire de cette folle course est remportée par KTM avec le pilote Nathan Watson, un jeune anglais. C'est un bonheur l'Enduropale sous le soleil ! Le lien de tous les résultats avec photos du podium : https://www.facebook.com/pg/enduropaletouquetpasdecalais/posts/ ainsi que le lien des résultats des féminines : http://www.magmotardes.com/enduropale-2019-resultats-des-9-feminines-du-plateau/?fbclid=IwAR1FTB8oLpb1369qQ-dyI92W-tZ-KZohorO50HdxG9MAoBKqLKWJF4xdCIE

Le lien des résultats de la course en live : https://www.courses-sur-sable.fr/live/

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En place au paddock : C'est plus 1200 pilotes entrant et sortant !

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Au ravitallement chez quelques TEAMS :

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Team de Jugla Sara N°111 du Moto Club des Esteys, une concurrente française qui roule sur KTM :
Elle est arrivée 691e avec 7 Tours, un écart de 8 Tours avec le 1er et un temps de 24:30:550

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Terrain de jeu : la folle course de la côte d'Opale !

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DECOUVERTE DE LA INDIAN FTR1200

Essai en 2019 de la FTR1200   !
Merci à la concession Indian de Limoges...
Un beau weekend en perspective

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DANS LE RETROVISEUR de 2013-2018

Rétrospective de ma première moto à aujourd’hui en passant par les motos essayées et ma moto actuelle que je garderai à vie... donc il me reste à faire un budget pour une deuxième moto. Si j'avais eu mon permis moto en 2001, étant dans la presse magazine moto en tant que Rédactrice graphiste depuis tout ce temps ! Combien de motos, j'aurai pu essayer ? C'est en 2013 que je le passe par un stage accéléré de cinq jours sur la piste privée EasyMonneret au Circuit Paul Ricard, durant mes cinq années à la maquette de Cafe Racer et Enduro Magazine. Aujourd’hui à L’Officiel du Cycle et de la Moto, Moto Journal et Moto Revue aux Editions Larivière.

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ROADTRIP DU PRINTEMPS 2018

Roadtrip est en préparation entre le golf du Morbihan, la Vendée et Arcachon pour la fin mai jusqu'au 10 juin... 

pour mon anniversaire ! Le Best of à venir...

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PRENDRE LA POUDRE D'ESCAMPETTE EN SCRAMBLER

C'est par une belle journée ensoleillée entre terre et bitume que j'ai découvert ce Scrambler Triumph Street Twin 900. Depuis mes quelques essais motorisés, ce scrambler m'a le plus amusé à arsouiller sur les routes et chemins de la Seine-et-Marne avec sa position par son guidon large et sa maniabilité très agréable. Sa sonorité sympathique s'entend à chaques arrivées dans les villages, en longeant les chemins et en ville. A la sortie 8 sur la nationale 2, je m'échappe en direction de Saint-Soupplets et y traverse en direction de Monthyon. Je bifurque sur la D97 en direction du village de Barcy afin de rejoindre des petites départementales entourées de champs à foison. Des chemins commencent à se laisser découvrir. A la sortie de Barcy, je prends la direction de Varredes et m'arrête à un monument "Notre-Dame de la Marne, septembre 1914" où il est écrit en bas "Tu n'iras pas plus loin", quoi comment ça !?!? Je prends la poudre d'escampette par la côte de Varredes et ses virages en épingles, la descend à travers un bois. De nombreuses courses de côtes étaient organisées dans les années 70, une manifestation automobile historique sur route fermée, réservée aux voitures d'époques, coururent une Alpine A110 en 1977 et une A310 turbo en 1976. Les organisateurs préparent cette montée historique pour 2018. En bas de cette descente, des chemins apparaissent à nouveau et longent le canal de l'Ourcq. La D97 traverse la commune de Varredes, en direction de Germigny-L'Evêque et Trilport pour y rejoindre Les Basses-Fermes jusqu'à Nanteuil-les-Meaux.

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2H EN INDIAN SCOOT BOBBER 2017

Deux heures en Indian Scoot Bobber qui m'a été prêté par la concession Indian REFERENCE78 à Bougival,
en passant par les Iles de Migneaux et de Villennes. Prise en main facile, légère et puissante en envoyant les gaz !
Les trajectoires sont à un régal à prendre... Son style avec les commandes avancées n'a pas été une difficulté
au final pas d'appréhension.

 

 

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REPORTAGE ESSAIS DECOUVERTES

En préparation

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RIDE EN MAYENNE AVEC MA MINI CLUBMAN

C'est un au revoir de ma mini clubman de 2008 pour un dernier moment de plaisir par un ride en Mayenne !
En 2008, je rêve de ma première mini, habitant à l'époque en Seine-et-Marne à Trilport et travaillant en voiture
chez mes clients en tant que rédactrice graphiste freelance/pigiste. Cette année-là, la version clubman venait de sortir par MINI. Le coup de coeur, je fais le choix d'une version 1.6 D Pack Chili de couleur crème avec les bandes noires sur le capôt, intérieur chocolat et crème. La mini que les enfants aiment par ses portes arrières, trop mimi ! Cette mini est allée avec moi partout en France, sur la route du circuit Paul Ricard, sur la route de Marmande, jusqu'en Espagne par un roadtrip d'été, étant allée en Andalousie, puis en remontant par la côté espagnole, en passant par Valence et la visite de l'Acquarium, et terminant à Nice.

En Mayenne, je roule sur les départementale entre champs et bois, en traversant de charmants villages.
La visite d'un château était prévu mais je suis arrivée trop tard pour les visites guidées, donc une autre fois en repassant en moto. J'ai harpenté le tour du château, en descendant un vieil escalier à l'étang en contre-bas.
La visite de l'église n'a pas pu avoir lieu pour raison de fermeture entre 12h et 14h, en visite une autre fois aussi.

 

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Morning ride sur la route du TAF !

De bons matins se démarrent de bonheur et de bonne humeur lorsque le soleil est d'une lumière automnale avec ses couleurs. En Triumph Bonneville Newchurch, j'arbore les Bords de Seine de la Frette-sur-Seine, en passant par l'Ile de Puteaux, les Bois de Boulogne, en direction du Parc de Saint-Cloud. Mes cygnes sont présent à leurs habitudes, la surprise de trois oies et des petits canards. (suite des photos à venir)

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12H EN DUCATI DESERT SLED

ESSAI // DUCATI DESERT SLED // 520 KMS EN BAIE DE SOMME,

DECOUVERTE ET SURPRISE

Une journée s'est improvisée en Baie de Somme pour découvrir la nouvelle Ducati Desert Sled dans son environnement prédestinée, entre routes et chemins, une vraie liberté !

Le road book de la journée m'emmène du Hourdel à Berck. A peine descendue de la Ducati Desert Sled de couleur blanche accompagné par un passionné en SLR 650, Pierre m'interpelle sur l'air d'autoroute, un enduriste sur KTM : "je ne l'avais pas encore vue, elle est jolie, assez haute, souhaiterait faire une photo". Une envie soudaine de suivre la D102 qui m'emmenait en direction du Phare du Hourdel à Cayeux-sur-Mer, un des trois ports de la Baie de Somme. A la sortie du port, je roule sur un chemin qui contourne une carrière, bien sûr fermée, mais une issue nous ouvre une étendue sur un sol blanc de sable durcie, brut en bord d'un lac artificiel et les structures de la carrières. Des chemins ouverts au public, tout autour de cette carrière me permet d'essayer l'off-road soft avec des creux, des bosses, de cailloux et de sables. Debout sur la Desert Sled me donne envie de franchir tranquillement. Un endroit de prédilection, destinée au scrambler a pris tout son sens, au milieu de cette Baie de Somme.

PASSE-PARTOUT
Elle est haute mais légère donc manœuvrable pour moi ! Une fois les gaz, elle envoie, j'aime bien la position de conduite haute sur la route et droite. Peut-être moins joueuse que le scrambler triumph mais elle a un côté passe-partout. Elle est sympa sur les départementales/nationales et les chemins... La selle manque de confort au bout d'un certain temps. C'est en arrivant à Saint-Valérie-Sur-Somme, à 192 kilomètres par l'autoroute A16 de la Frette-sur-Seine. Durant cette journée va naître une ambiance irrésistible de satisfaction et de joie au cœur du village de Saint-Valérie-Sur-Somme qui est aussi l'un des trois ports de la Baie de Somme, une charmante cité médiévale avec ses écluses, son port de plaisance. Le temps est idéale, ensoleillé, les clichés panoramiques du photographe amateur Guillaume, prenant les quais du port et qui longe le village. C'est le deuxième village préféré des français pour le concours de France2. Je traverse le pont de l'écluse de la rive droite à la rive gauche, un chemin de fer traverse ce pont qui part du centre-ville jusqu'à Crotoy pour une balade dans l'ancien temps, une locomotive à vapeur passe à ce moment-là. La Ducati Desert Sled sur une route en sous-bois, je décide de mettre les gaz dont une succession de virages sortant entre des champs, avec un panorama sur la baie et se retrouver au bord de l'eau. Avant de repartir pour l'après-midi, nous déjeunons des moules/frites à Saint-Valérie. Chevauchant à nouveau la moto, plusieurs regards motards et bikeurs se tournent sur moi, enfin sur la Ducati... donc je reprends la route en direction Le Crotoy, pour emprunter un chemin en direction du port et récupérer la direction Berk-sur-Mer jusqu'au port de la Madelon. Sur le port Le Crotoy, la moto est posée devant un bateau échoué sur un chemin piéton, des passants s'arrêtent sur la moto et la regarder. Je remonte dessus pour la sortir ou il fallait monter sur un terre-plein en sable, et tous les regards étaient à nouveau tourné sur moi sur mon action, maîtrisée bien sûr, n'était pas le moment de me ratée ! Cette Ducati Desert Sled est vraiment un passe-partout dès l'instant que l'on s'apprivoise par sa hauteur de selle. Je reprends la route pour revenir en bord de l'eau, en passant par RUE "la ville" et par la départementale où je souhaitai longé la baie par un chemin juste à côté de l'auberge de la Madelon Fleurie, nous sommes arrêtés prendre une limonade au salon de thé. En arrivant, ce chemin était interdit au motocyclette, donc je décide d'aller un peu plus loin par la route pour se retrouver au cœur de la baie entre chasseurs et passants en balade. Cette Ducati Desert Sled a été une belle découverte et surprise par son style, comme c'est une moto dont la cible est la gente masculine, je souhaitais apporter une touche féminine !!!.

La Ducati Desert Sled // Technique

-> PRIX : 11 990 €

-> Coloris : blanc ou rouge, roues dorées

-> Puissance: 75 ch

-> Poids à plein : 207 kg

-> Pneus : 120/70 x 19 ; 170/60 x 17

-> Hauteur de selle : 860 mm

Je vous invite à regarder l'album complétmentaire.

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